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          合肥今年實施交通扶貧項目近百公里

          2016年以來,合肥市高規格、高配套、高投入建設農村公路,2019年,合肥全面實現市縣通達一級公路,區域內外互聯互通進一步加強。根據計劃,今年合肥市將繼續推進“四好農村路”全國和省級示范縣創建,實施農村公路新改建項目200公里,實施交通扶貧項目99.972公里。

          堅持“大交通”理念

          農村道路暢通工程實施過程中,合肥市堅持“大交通”理念,主動融入鄉村振興戰略,推進區域資源有機整合和產業深度融合,助力精準扶貧。

          在推動鄉村振興過程中,合肥市抓好景區硬件建設,改善景區外部交通環境,做到景點間互聯互通,形成規模性的休閑旅游和城鄉一體化發展。肥東縣實施包公鎮廉政文化園旅游道路、長臨河綠道等,規劃建設精品生態旅游線路;肥西縣實施三河、紫蓬山、官亭林海等旅游景區連接線建設,形成旅游精品環線;巢湖市修建景區旅游公路66公里,設立旅游專用交通標識,完成環巢湖國家風景大道巢湖段工程,推進環巢湖沿線景觀長廊綠道等建設,為廣大游客提供暢通舒適的交通環境。

          長豐草莓已經是一張響當當的“名片”,為了“讓企業進得來,讓產品出得去”。長豐縣通過實施暢通工程建設,提高了縣內農副產品外運效率,促進中北部鄉鎮農業產業結構優化調整。

          縣道全部提升至二級公路標準

          在交通助力脫貧攻堅上,合肥市著力下好交通扶貧的“先手棋”,解決好制約貧困村經濟發展的“瓶頸”。改善貧困村出行和投資環境,拓寬農產品的流通渠道。2016-2019年合肥市共完成農村公路建設養護等扶貧項目535公里。根據計劃,今年合肥市將實施農村公路新改建項目200公里,實施交通扶貧項目99.972公里。

          合肥市已經編制了《合肥市農村公路縣道網規劃(2017-2030年)》,完善農村公路網布局,科學指導農村公路建設管理養護。計劃到2030年,全市縣道路網規模達到3141公里,進一步改善合肥市農村地區出行條件,增強縣際間、縣城與鄉鎮、鄉鎮與鄉鎮之間的交通聯系,全面覆蓋縣域內經濟發展中心、主要旅游景區、交通樞紐等重要節點。

          同時,堅持高標準定位,規劃縣道全部提升至二級公路標準。合肥市交通運輸局數據顯示,截至去年年底,合肥市農村道路暢通工程已開工1.23萬公里,已完工1.06萬公里,完成固定資產投資約174億元,市級補助資金117億元。形成了覆蓋縣、鄉、村三級農村公路網絡體系。

          各縣(市)農村公路紛紛復工

          為確保2020年交通扶貧項目按期完成,巢湖市交通運輸局按下推進前期工作“快進鍵”,3月10日,巢湖市2020年交通扶貧項目設計招標工作全部結束。計劃于3月底前完成施工圖文件編制工作,4月上旬完成施工圖審查并陸續開展施工招標工作,確保8月底主體工程建設完成。項目建成后,將改善沿線行政村特別是貧困村交通出行條件,暢通“微循環”促進當地經濟發展。

          據了解,巢湖市2020年交通扶貧項目計劃包含油坊鄭路等38條農村公路,共35.27公里,按照四級農村路標準建設,砼路面,計劃投資7054萬元,其中合肥市級專項扶貧資金4300萬元,巢湖市級配套資金2754萬元。項目涉及巢湖市廟崗鄉等8個鄉鎮25個行政村。

          肥西縣也拿出了今年的計劃:2020年農村道路暢通工程續建項目共計10個,截至3月14日,已復工項目7個,復工率達70%,預計3月下旬實現全面復工。

          合肥報業全媒體記者 余佼佼 通訊員 金錦屏

          編輯: 婁倩云 返回合肥在線首頁
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